显然，目前帝力城的硬件条件比新安城要好得多，毕竟这是一座已经有百年历史的城市，在帝力城和近郊地区拥有七、八万具备一定消费能力的市民和差不多同等数量的流动人口十几万人的流动与交流，给帝力城带来了勃勃生机。

特别是在最近，帝力城的房价和地皮明显上涨了，这无疑给市民们带来了巨额的财富。

事实证明，如果说附近的新安城是一台吸金器的话，那么帝力城就是一个销金窋，因为那里有更多的商店，还有许多漂亮的酒吧和档次由低到高的妓院，能够充分满足人们有钱后的各种消费需求。

随着时间的推移，新安城和帝力城之间的经贸联系也愈发的深入，这两座城市就像宇宙中一对相互作用的双子星一样，相辅相成，互惠互动，最终联接成为一个有机的整体，这两座城市在经济繁荣的大潮中翩翩起舞，最终水融，在南洋造就了一个繁荣的新安——帝力经济带。

虽然这又是若干年以后的事情了，然而现在，这种趋势已经非常明显地表露了出来。

通常情况下，在妮可号到达并停靠在蓝码头的日子里，来自帝力城和附近郊区的流动人口会爆增到数万的规模，显然这不是妮可号一艘船带来的商机和工作机会。

因为“澳洲大铁船”每一次都不是孤身而来的，通常在妮可号的身后和两侧，会有三、四艘，甚至多达七、八艘的帆船同时跟随着妮可号来到新安港。

出现这种现象的原因很简单这些商船只要在大海上遇到了妮可号，都会得到庇护。

因为妮可号的存在，可以让这些商船安全抵达目的地。

只要妮可号在附近，那些穿梭出没于岛屿之间的巨型排浆海盗船是不敢靠近的，如果有那么几个不长眼的上去打劫跟在她附近的商船，妮可号会立刻停船，然后用船上的舰炮和机关炮会把这些海盗们打得丢盔卸甲失魂落魄。

特别是那些在帝汶岛东部沿海摩罗湾附近的运煤铁和木材的商船，如果估算着时间合适，这些商船宁可耽误一些时日也会在海湾外等待在妮可号的出现，当妮可号在海天之际出现时，这些船就会纷纷出港，跟着妮可号安全航行到蓝码头卸货通常情况下，妮可号出现的时间也惊人地准时，当然是以这个时代的标准而言。

船长们都知道，那里是顾船长驾驶妮可号的固定必经之地，当然他们不知道的是，在旧世界，顾船长就对那里的航道十分熟悉，毕竟帝汶岛东部的摩罗湾是南洋国际航线上的一个重要地标。

当然了，跟着妮可号航行的另外一个心照不宣的原因是只要跟着妮可号航行，无论是在附近巡逻的葡萄牙海军还是路过的荷兰海军，他们的军舰都不会上去拦截这些商船进行“例行检查”，因为船长们听说，澳洲人与这两个国家签订了一个协议，凡是与澳洲联邦的船只组队航行的船只，都将受到这个协议的保护。

还有，许多商船的船长们之间还流传着一个不断得到证实的传闻只要跟着妮可号航行，这些商船不仅不会遭到海军和海盗的骚扰，还能提前躲避各种海洋风暴。

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没错，有好几次，跟在妮可号身后的商船会发现妮可号毫无征兆地突然转向了，对于那些商船的水手们而言，他们对妮可号的动作感到大惑不解，甚至觉得有些莫名其妙。

于是有些商船并没有继续跟随，而是脱离船队，单独朝着预定方向继续向前航行，但确实也有不少商船的船长老老实实地跟着妮可号转向，并且像妮可号一样，把船驶进某个不知名的小海湾，然后停泊抛锚，静静地等待着什么。

果然，没过多久一场海洋风暴就突然席卷了附近海面，望着狂浪滔天风雨交加的外海，这些商船水手们顿感庆幸万分，他们心中暗叹