面报告，他们认为，我们的纺织设备不仅技术先进，生产效率也是独步天下，进行大规模扩张没有任何问题，以后只要有足够的劳动力，产量会呈几何级数的提高。

另外，这些布匹的价格也是比照这个时代最具代表性的印度印花布和南洋本地细麻布的价格，然而根据我们从澳门带回来的的样品分析，周王二位专家认为，我们生产的布匹质量高出上述那些布料好几个档次，因此，在初期投放市场时，价格可能不止这个数。

当然了，随着我们的产能和质量的提高，价格肯定会降下来，不过，到了那时，我们的布匹可能已经用有市场垄断地位了。

因此，妮可号和骄傲号是有条件在近期再度出航的，而且我们在这段特殊时期，恐怕不能顾及到妮可号的运行成本了，我们要尽快把这条巨轮开动起来，最好是能专门跑帝汶的航线。

哪怕帝汶岛目前并没有多少可以装载回来的货物，妮可号也应该尽快出现在帝力港，因为我们必须保持对那里的影响力，至于煤和铁矿石等货物，能运多少就运多少吧。

大伙听到这里也都琢磨过来了，纷纷表示说，只要我们能持续地保持我们在帝汶岛的存在，相信随着我们与皮蒙特的合作越来越深入，在帝汶岛的开发规模肯定越来越大，妮可号可装载回来的货物就会越来越多的。

顾晋当场表示强烈支持这个看法，他也认为现在确实不是考虑妮可成本的时候，不过他还是强调，近期我们对紫霞岛的开发也不能放松。

会议讨论到最后，由孙老代表最高执行委员会正式提出一个建议妮可号和骄傲号将要在近期再度组队出航，第一个目的地是紫霞岛，第二站是霍洛港，除了霍洛港的生意外，争取再带回来一些汉人佃奴，而且，争取把其中一部分应该作为第一批运到紫霞岛的移民，这些汉人佃奴虽然搞工业建设都是笨笨的，但作为老实听话的壮劳力，挖煤修路开荒种地什么的还是很好使的。

当船队完成这些工作目标后，骄傲号将继续北上澳门完成自己的贸易使命，并尽量在澳门招募一些劳动力带回来，当然了，还要带回一批孤儿院的孩子。

至于妮可号，在完成霍洛港的贸易和移民运输后，将转向去新安城，整个行动任务争取在五月底以前完成。

总之，今年上半年的核心任务是把澳门和新安城这两条航线固定下来，并在现有条件下，加大移民的力度，把两条航线的生意日常化。

最后，大家投票通过了最高执委会提出的这个粗略的贸易和行动方案。